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詳細情報 |
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| 材料: | 質の鋼鉄 | 色: | 黄色い |
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| 絵画: | PPG | プロダクト: | システムの荷を下すワゴン |
| 特性: | 耐久財 | 鉄骨構造: | 溶接 |
| 利点: | 安価 | price: | cost effective |
| ハイライト: | 側面の荷を下すワゴンTrippler,材料は軌道車の回転式ダンプを排出した,システムの荷を下す側面ワゴン |
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製品の説明
排出される第一次製品の急速のための側面の荷を下すシステム ワゴンTrippler
ワゴンtripplerの荷を下している側面は鉄道のゴンドラの第一次製品を投げ出すのに使用される大型の機械設備を参照する。荷を下すために柵車を回すか、または傾けることができる荷を積み、荷を下す機械類は冶金学、石炭、火力発電のような交通機関の大量そして産業部の港のために等適している。鉱山の下の鉱山車はまたシステムの荷を下す小さいワゴンによって大抵荷を下される。1-4台の車の一度に荷を下すことできるシステムの荷を下すワゴン。早い装置は4台の軌道車の一度に荷を下すこと1台の軌道車およびできるシステムの荷を下す最も大きいワゴンしか荷を下さないことができる。
| 列車のダンプの選択変数 | ||||||||||||||
| 同時に転覆する車の数 | タイプ | 容量をひっくり返すこと | 適当なモデル | モデル サイズ（mm） | 重量（t）をひっくり返すこと | 回転角度（°） | 回転の速度 | 始まり、制動時間 | 回転時間 | |||||
| （結び目/時間） | 長く | 広い | 高い | 評価される | 最高 | 常態 | 最高 | r/min | s | s | ||||
| 1 | C | 回しなさい | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | O | 浸透 | 58-74 | C60 | それは実際のモデルに従って調節することができる | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
| C | 回しなさい | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | O | 浸透 | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1.885 | 6 | 40-60 | |||
| C | 回しなさい | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | O | 浸透 | 112 | C80 | 400 | エリプシス | 165 | エリプシス | 1.885 | 3 | 35-45 | |||
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