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詳細情報 |
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| プロダクト: | ワゴンTipplerシステム | 色: | 青 |
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| 絵画: | Jotun | ギヤ減力剤: | 上のブランド |
| 鉄骨構造: | 溶接 | サンド ブラスト: | SA2.5 |
| 利点: | 安価 | 物品取扱い: | 石炭 |
| ハイライト: | プラットホームの荷を下す石炭の軌道車の処理,システムの荷を下す石炭火力の植物の軌道車,装置の荷を下す回転式軌道車 |
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製品の説明
回転式貨車のダンプ システム ワゴンTipplerシステム回転式軌道車のダンプ
直通のタイプに分けられ、車のダンプのプロセスに従ってタイプを回すことができる車のダンプの多くの形態がある。構造形態に従って、それは回転子のタイプ、ロール タイプ、最も使用される回転子のダンプであるタイプおよび合成のタイプの荷を下す端に分けることができる。回転子のダンプはO形およびC形に分けることができる。同時に、それはまた車のダンプの原動力モードに従って鋼線ドライブおよびギヤ ドライブに分けることができる。それはまたダンプの転換容量に従って「単一の転換」、「二重転換」および「3転換」に分けることができる。システムの荷を下す最も大きいダンプは4台の車を一度に投げ出すことができる。関連したデータに従って、車のダンプの最高毎日の利用時間は12hである。入って来る列車が到着の後で時間に荷を下せるかもしれないので待ち時間および場所の列車の点検時間の中断がある。従って、ダンプの毎日の実際の実効時間は10hである、すなわち、平均実効時間の稼働率は40%である。各車の平均負荷が60tとして計算されれば、ダンプの毎日の平均の広範囲の生産能力は15000tについて達することができる（昼も夜も）。
| 列車のダンプの選択変数 | ||||||||||||||
| 同時に転覆する車の数 | タイプ | 容量をひっくり返すこと | 適当なモデル | モデル サイズ（mm） | 重量（t）をひっくり返すこと | 回転角度（°） | 回転の速度 | 始まり、制動時間 | 回転時間 | |||||
| （結び目/時間） | 長く | 広い | 高い | 評価される | 最高 | 常態 | 最高 | r/min | s | s | ||||
| 1 | C | 回しなさい | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | O | 浸透 | 58-74 | C60 | それは実際のモデルに従って調節することができる | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
| C | 回しなさい | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | O | 浸透 | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1.885 | 6 | 40-60 | |||
| C | 回しなさい | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | O | 浸透 | 112 | C80 | 400 | エリプシス | 165 | エリプシス | 1.885 | 3 | 35-45 | |||
私達について
上海の日光の産業技術Co.、株式会社は戦略的な目標として精密製造業の機能の開発を取ったり、設計機能および製造の機能を統合したり、さまざまな乾燥したバルク貨物を扱うための専門装置そしてシステムを設計し、装置のための大きく、中型の精密部品の製造を専門にする。上海の日光に装置を運ぶバルク貨物の優秀なR & Dそして設計能力があり、Tonglu Fuchunjiangの発電の工場の豊富な製造の経験の顕著な生産力そして年を統合する。上海の日光に良質および低い労働の価格の強い技術的な能力そして生産の能力がある。私達の負荷および機械、船の荷役、船の積込み機、等をひっくり返す列車を含む装置の荷を下すため。ベルト・コンベヤー、ねじコンベヤー、チェーン・バケットのコンベヤー、スクレーパーのコンベヤー、内部のバイパス低圧の密な段階の空気運搬システム、等を含む私達の運搬装置。そしてさらにバケツの車輪のスタッカーの回収器、まぐわの回収器、スクレーパーのコンベヤー、等上海の日光を含む私達の貯蔵装置はまた重い装置に部品および溶接の鉄骨構造を提供する。
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