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詳細情報 |
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| プロダクト: | 指の関節ブーム クレーン | 色: | ユーザーによって |
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| 絵画: | DFT 320um | 特性: | 電気油圧 |
| タイプ: | 沖合いに | モデル: | SSI KB20t10m |
| 利点: | 高性能 | 利点: | 安価 |
| ハイライト: | 油圧指の関節のジブの海兵隊員,標準の海洋クレーンに従いなさい,沖合いに特に設計されていた海洋クレーン |
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製品の説明
沖合いのプラットホームに取付けられる電気油圧指の関節ブームの沖合いクレーン
指の関節ブーム海洋クレーン/沖合いクレーンは統合されたエレクトロが付いている電気流体式の運転された連結されたブーム クレーンとして、設計されている
水力のパッケージか独立した電気流体式力のパッケージは基礎に取付けの準備ができた完全な単位として、渡した。
クレーンは油圧動力を与えられたウィンチ、油圧動力の水平寄せ、hydrau連結された油圧動力を与えられた回転システムが装備されている。
すべての海洋および沖合いクレーンは私達の顧客の技術仕様および適用に基づいて設計され、製造される。海洋および沖合いクレーンのためのすべての主要なコンポーネントは回転の運転者、油圧ポンプ、電気モーター、油圧弁等のようなヨーロッパ人そして評判のブランドから、ある。
クレーンの部品
高く上がるウィンチは海洋の環境の作動のために設計されている。
それはブレーキが付いている変速機から、油圧モーターおよびドラム、等成っている。
変速機およびブレーキ システムはドラムに造られる。監視版
ドラムから脱出するワイヤー ロープを防ぐために供給される。
回転くまは単一の列機械で造られた表面に取付けられ、海洋の適用のために設計されている球のタイプに接触する4ポイントである。回転リングのための締める物は高級な張力ボルトであり軸受けのための働く条件を保障する。ピニオン ドライブは海洋の環境から伝動装置を保護することを内部的にある。回転の変速機、ブレーキは1単位で、油圧モーター一緒にフランジを付けたようになる。回転軸受けは適したグリース ニップルが装備されている。
3つの水圧シリンダ
風上に出るシリンダーは設計のためのである
海洋の環境の操作。
ピストン棒は高い抗張から成っている
クロム染料で染められる塗られる。の両終わり
シリンダーは自己油を差されるが装備されている
軸受け。シリンダーはグリース ニップルをのための備えている
軸受けのグリースを塗ること。
電動機は適用範囲が広いのガントリーの中取付けられる
ポンプへの連結ドライブ。オイル タンクはに造られる
ガントリー。タンクは全開流量のリターン フィルターが装備されている、
圧力計によって、空気は呼吸するために、空気の穴缶が呼吸する
オイルの詰物のために使用されなさい。
外的な油圧配管は電流を通された継ぎ目が無い炭素鋼である。油圧ホースは海洋の環境の操作に選ばれる。働き圧力のためのクラスの条件を一致するすべてのホースは設計されている。
クレーンは1つの動きが（高く上がり、風上に出、回転する）全能力の下で可能、全速力になされること設計され。そして2つの動きは減らされた容量および減らされた速度の下で可能に同時になる。
すべての動きは油圧オイルによって運転される。すべての動きに0からの最高にstepless速度制御がある。
実際の圧力が設定値より高いとき、安全弁は開く。ウィンチ モーター、水圧シリンダおよび回転モーターはすべてホースの破裂の場合には動きか圧力降下を引き起こす他の失敗を凍らせている弁を握る負荷を与えられる。
手動ポンプ、必要な弁および管ラインが付いている緊急の作動させた単位は付属品を含むオリジナル システムの油圧モーターによって単位を接続した。
油圧装置の圧力:≤250Bar.
7.1電気源
伸ばすべき船からの電気源は次の通り送信される:
主力回路:AC380V;50Hz;3P
7.2電動機
電動機は海洋のタイプである。（IP56;絶縁材「F」のクラス）
モーターは反凝縮のヒーターを与えられる。
「星デルタ」のタイプ始動機
ケーブル腺を搭載するモーター
IECの条件に従うモーター
7.3制御電圧AC24Vのための変圧器。
7.4パネル・ドアのスタート/ストップ ボタン。
7.5電気開始箱はIP56である。それは製造業者によってクレーンの台に取付けられる。
次の安全限界装置は下記に記載されている動きに提供される。安全限界装置が作動するとき、油圧および/または電動機は停止する。
8.1油圧安全弁:各安全弁はポンプを保護し、また高く上がり、およびOver Loadからの回転モーター風上に出る。
8.2限界を高く上げること
8.3非常停止ボタン:ボタンを押すことによって動くモーター停止。クレーンは2つの非常停止ボタンを備えている。1つは操作のパネルに電気開始箱、別のものにあるある。
8.4緊急時の荷を下す弁:すべての動きは開いた場合弁停止する。それは操作のプラットホームに取付けられる。
8.5ホックのための緊急救援システム
9表面処理
クレーンの標準的な表面処理のプロシージャは次のとおりである:
すべての表面のSA 2,5にショット ブラスト
エポキシの亜鉛が豊富なプライマー- 50ミクロンの1つの層
2パックのエポキシ- 100ミクロンの1つの層
ポリウレタン- 70ミクロンの1つの層
総乾燥したフィルム厚さ- 220ミクロン
技術仕様
| 1 | SWL | 20t@10m 5t@25m |
| 2 | 最高の働く半径 | 25m |
| 3 | 最低の働く半径 | 4.5m |
| 4 | 速度を催すこと | 0~15m/min （20t） |
| 5 | 回転の速度 | 0.5r/min |
| 6 | 回転の角度 | 自由な360° |
| 7 | 時間の風上に出ること | 50s |
| 8 | ホック旅行 | 60m |
| 9 | 折る時間 | 50s |
| 10 | 延長時間 | 700s |
| 11 | 作動状態 | |
| かかと | ≤ 5° | |
| トリム | ≤ 2° | |
| 12 | 電動機 | |
| 力 | 90のKw | |
| 速度 | 1480r/min | |
| 動力源 | 440V 50Hz、 | |
| クラスを保護しなさい | F | |
| 働くタイプ | S1 | |
| 13 | 流れ | 160L/min |
| 14 | 設計温度 | -10°~40° |
| 15 | 重荷 | ~25000のkg |
一般図
私達の工場の写真